FSRI опубликовал отчёт о полномасштабных огневых испытаниях электромобилей и рекомендации для пожарных

Что опубликовано

Fire Safety Research Institute (FSRI) из UL Research Institutes разместил в открытом репозитории отчёт о полномасштабных лабораторных огневых испытаниях электромобилей. Авторы — Adam Barowy, Nathaniel G. Sauer и Christian Vogt. Отчёт распространяется по лицензии CC BY-SA 4.0 и доступен бесплатно по ссылке на оригинал.

Какие вопросы изучались

По описанию авторов, исследование отвечает на пять практических вопросов пожарных подразделений:

1. как при разведке определить, что в горение вовлечена тяговая батарея;
2. чего ожидать от обычной тактики тушения автомобиля, если пожар батареи подтверждён;
3. как бороться с пожаром батареи имеющимися средствами — подкузовным стволом (under-vehicle nozzle) и противопожарным покрывалом, испытанными на горящих батарейных модулях;
4. каким химическим воздействиям подвергаются участники тушения и как снизить риск отравления;
5. как оценить риск повторного воспламенения и безопасно завершить работу на месте пожара.

Технические детали

Испытания проводились в лаборатории с заранее спланированной системой измерений. Авторы отмечают, что данных о динамике пожаров электромобилей пока недостаточно для эффективных и безопасных тактик, поэтому их цель — дать подразделениям обоснованные тактические рекомендации. Численные результаты и выводы смотрите в оригинальном отчёте: мы их не пересказываем, чтобы не исказить.

Значение для российской практики

Вопросы отчёта совпадают с задачами российских подразделений: тушение электромобилей на открытых стоянках и в подземных паркингах, защита личного состава от токсичных продуктов, контроль повторного воспламенения. Рекомендации FSRI не являются нормативным документом в России, но могут использоваться при подготовке учебных материалов со ссылкой на источник (это разрешает лицензия CC BY-SA 4.0).